Kursy żeglarza jachtowego i motorowodnego we Wrocławiu już od kwietnia 2019 za zapisy do końca lutego 20 % bonifikaty, grupy 4 osobowe 10 % zniżki!!                              Z A P R A S Z A M

s/y Malbork, Santa Lucia przed metą ARC+2014
s/y Malbork, Santa Lucia przed metą ARC+2014

Zaprzestałem pośrednictwa ofert pracy dla żeglarzy w tej sprawie proszę się do mnie nie zwracać! Zakładka "praca na morzu" tylko Europa 20 tys miejsc pracy od zaraz!!! pośrednictwo  obecnie jest zbędne,  info z października 2018 !

Poniżej obrazki z cyklu: moje żeglarskie wspomnienia, polecam i zapraszam na moje rejsy, zmienicie Wasze życie w kolorową bajkę, nie potrzeba pieniędzy, wyznajemy zasadę:  MORZE NAS WYŻYWI. Niekiedy w każdym porcie pracujemy z załogą na kolejny etap rejsu, przywracając dawny blask starym, zapomnianym jachtom z duszą, darujemy im drugie życie a one nam niezapomniane wrażenia, pełna symbioza.

Karaiby, imprezy ARC+2014, tancerki z Cokacabana Club
Karaiby, imprezy ARC+2014, tancerki z Cokacabana Club

         Regaty Atlantic Really Cruisers Plus(ARC+ ) 2014

   Polską banderę jako jedyny reprezentował w regatach ARC+ 2014 s/y Malbork z dwiema załogami na kolejnych etapach. Całość pod komendą kapitana Janusza Grzesieka. Na trasie Gran Canaria do Saint Lucia przez Capo Verde udział  wzięło 48 jachtów z całego świata. Załoga s/y Malbork z czasem 15 dni 6 godzin 5 minut 20 sekund zajęła pierwsze miejsce w  klasie open meldując się 4 grudnia o godzinie 20.05 czasu UTC na mecie w Sainta Lucia Rodnej Bay.

 


Załoga II etapu ARC+ 2014   w Rodney Bay Marina Saint Lucia
Załoga s/y Malbork na mecie II etapu ARC+ 2014 w Rodney Bay Marina Saint Lucia

     Pierwsze miejsce zajął ponad 18 metrowy, ultralekki s/y Eleonora, jacht klasy Cruising pod amerykańską banderą ze skipperem Daniil Margolin stawiając na mecie już 01 grudnia o godz 11.38

     Za Malborkiem na mecie zameldowało się jeszcze piętnaście innych jachtów z tego ostatni s/y Allegro pod portugalską banderą dotarł trzy dni po nas. World Cruising Club      

      Stalowy wyprawowy s/y Malbork (Voyager 495) z masą ok 36 ton i nietypowym ożaglowaniem był jedynym w swojej klasie - Open Division, pozostałe jachty w większości plastykowe były dwa do trzech razy lżejsze.

     Przy słabych wiatrach  (2-4 Buoforta) jakie towarzyszyły żeglarzom regat ARC+ przez cały okres, s/y Malbork i załoga nie mieli sprzyjających warunków by pokazać na co ich stać.

 

Z małym  kilkugodzinnym wyjątkiem po starcie do drugiego etapu z Mindelo o czym napisałem poniżej.


Kapitan Janusz Grzesiek zaproszony na wielką fetę z okazji zakończenia światowych regat ARC+
W imieniu załogi s/y Malbork oraz własnym honorowy dyplom odebrał, kapitan Janusz Grzesiek, gratulacjom we wspaniałej oprawie nie było konca
Koniec pierwszego etapu światowych regat ARC+ 2014
s/y MALBORK z kapitanem Januszem Grzesiekiem na mecie I etapu w CapoVerde - Wyspy Zielonego Przylądka


 

 

Załoga Malborka miała swoje pięć minut po stracie do II etapu z Mindelo,  silny wiatr - do 8 Beauoforta, stworzył korzystne warunki dla 36 tonowego Voyagera 495. Gdy inne lekkie, plastykowe jachty w tych warunkach musiały się zarefować s/y Malbork wysunął się na czoło całej flotylli pięćdziesięciu jachtów płynąc pod pełnymi żaglami. Ku niezadowoleniu załogi po kilku godzinach wiatr zelżał i tak już było do końca regat. Jednakże nie przeszkodziło to załodze i jachtowi w zajęciu w swojej klasie czołowej lokaty.